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レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ,130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダー,ZXSPEED 車高調 マークX クラウン レクサスIS,m30336809374_1.jpg?1741914986,2025年最新】マークx g's マフラーの人気アイテム - メルカリワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。ヤマハTT250R純正マフラー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。新品未使用　スバル　エクシーガ用　柿本改マフラー　右側のみ。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。Kプロダクツ JB64 ジムニー 左出しストレートマフラー エクセル5。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。h*o様 Z33 VQ35DE 触媒 左右セット PY50 V35。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。セロー225 4JG RSV マフラー クランプ付き。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。NボックスNA JF3 ロッソモデロ2本出しマフラー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。JB23 ジムニー　社外マフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。【送料込み】プリウス50 直管ストレートマフラー 爆音 PRIUS50。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。S1000RR SC PROJECTマフラー CR-T スリップオンサイレンサー。