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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,Yahoo!オークション - 富士重工 ラビット S301 書類付き※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット ⑤。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。やかん。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。YSS 1000km未満　リアサスペンション セロー225 セロー。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。CBX400F 550F 用 YSS フロントフォーク スプリング。スペーサーで寸法を合わせます。スポーツスター　オーリンズ　HD145 走行100km。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。【デニス】RCB SB-2 サスペンションヤマハエアロックス155/NVX。もちろん引き上げても大丈夫です。ALPHATHREE アルファスリー リアショックジョイント&スタンド。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。プログレッシブ　リアサスペンション（ハーレーダイナ91〜17）　ハーレーダイナ。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。モンキー　フロントフォーク　ワイド　太足　4mini ワイドフロントフォーク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。美品　錆ほぼなし　SR400 SR500 ヤマハ純正　リアサスペンション。215mm程度が無難です。ハーレーダイナ　サスペンション　オーリンズ。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。XL1200X フォーティエイト 純正 リアサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。HAGON NITRON サスペンションショック 2本セット　ヘイゴン　リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。PCX ローダウンサスペンション エンデュランス。戻せます。Dトラッカー 250 フロントフォーク　KLX 250 左右セット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YZF-R6オーリンズÖhlins TTX リアサスペンション　新品同様。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。IKON リアサスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。り*ご様 【ビラーゴ250】 190mm 7.5インチ ロングフォークジョイント。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。オーリンズフルアジャスタブル。付属致しません。まさる様。無い場合は付属のスペーサー使用。YSS TOP LINE サスペンション MZ366-280TR-29-85。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。CL250 ローダウンキット　デイトナ　ショートサイドスタンド付き。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。グロム オーリンズ リアショック GROM JC61 JC75 HO611。フネにあたります。カワサキ W800 純正 リアサスペンション OOJI。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。YSS ガスショックアブソーバー サスペンション 300mm。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。41フロントフォーク&ステム　 ハーレー　ショベル。［ジャンク品］とお考え下さい。シグナスX 4型 5型 KN企画 スーパーアブソーベントショック。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。【純正品】ハーレーM8ソフテイル用 トールリアショック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。シグナスx 2／3型用　rpm/GⅡ brembo キャリパーセット。