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MT-07 ハイシート パイピング｜K＆H,KandH,KandH,MT-07 コンフォートシート vs K&H ハイシートを比較レビュー,MT-07 ハイシート パイピング｜K＆HK&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。モンキー125 JB02フロントサスペンションフォーク ゴールド。2021年に購入しました。Z1 KZ リアサスペンション。大きな傷はございません。スズキ インパルス400 純正KYBリヤサス GK79A GK7CA　310mm。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。Hegeiisy 汎用オートバイ用リアサスペンション調整可能 280mm。参考に純正シートと並べた写真も載せております。OKD サスペンション 250mm。純正シートは付属しません。yss サスペンション　330mm。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。xjr400 4HM OHLINS サスペンション。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。【希少】YRP レイダウン。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。●希少　カワサキ　空冷GPz1100F フロントフォーク回り一式。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。ducati 400・900ss フロントホーク。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。GB350 純正リアサス。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。TAKEGAWA ローダウンリアショックアブソーバー 25mmダウン。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。スペック　ダエグ　カワサキ　ZRX1200ダエグ　フロントサスペンション。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。キタコ　ショックアブソーバー　モンキー125。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。【利益還元祭】ＧＳ４００　バフ　ダブルセット ノーマル /④GS400　ディスク。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。モンキー　5L フロントフォーク　4L仕様　アウターカット済み。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。KAYABA リアサス [値段交渉⭕️]。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。リジットサス　ショベル　ハーレー。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。AF27 スーパーディオ。縫い目は全てステッチ仕上げです。ybr125 新品 フロントフォーク。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。5速GROM　新品未使用　左右フォーク＆リアサスペンションセット。2018年以降の車両には装着できません。イージーライダース　SR400ローダウンサスペンション。