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Ducati 848 / 1098 / 1198 Oval Exhaust by SC-Project,Current 848/1098 Racing/Track bikes | Ducati.org forum,Bitubo XXZ3 Adjustable Shock (w/ Hydraulic Preload) - Ducati,Bitubo XXZ1 Adjustable Shock - Ducati 848 / 1098 / 1198,Finally Installing NEW Ducati 848/1098/1198 TAIL TIDY Kit短期間値下げします。ホンダモンキー、ゴリラ用純正インナー。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。おまけ！組換え道具付き ハーレーダイナTC88リアサスペンション2本。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。武川 リアショック 280mm モンキー ゴリラ スーパーカブ。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。SR400/500 フォークジョイント 150mm エアバルブなし。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。クリッピングポイント製 CP サスペンションショック 2本セット 黒。峠、サーキットでバンバン使ってました。激レア SHOWA　DNM シグナスX　330mm リアショック　NMAX。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。z1.z2リプロサスペンションになります。使用期間半年ぐらいです。。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ライブDIO ZX フロントフォーク　金フォーク　AF35。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。カブスプリンガーフォーク。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。リジットサス　車高調整機能付き　オフセット10mm af27 dio zx。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。yss サスペンション ゼファー。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。カヤバZRX1200ダエグ　サスペンション 2本セット。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。1994年〜2018年 ハーレーツーリング用 リアエアサスキット エアライド。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。CBX400F550F トップ エアー キャップ 値下げ❗️。面倒なのでバラ売り考えてないです。カヤバ　リアサスペンション　モンキー！ゴリラ！。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。Kawasaki サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。デイトナ リアガスショック320mm。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）